Re: 0 a 100kmh avec un x max 125

par **madmike** le Jeu 22 Juil 2010, 20:37

merci pour le nom de cette appli que je vais m'empresser de mettre sur mon iphone (jailbreak)

par **hotloof** le Jeu 22 Juil 2010, 21:02

il y a R.S Monitor appli développé par Renault Sport et gratuite ;)

par **madmike** le Jeu 22 Juil 2010, 21:07

C'est téléchargé aussi !!

par **lamoriniere** le Jeu 22 Juil 2010, 22:55

Le 0 à 100 sur le X max 125 modèle 2010 est donné pour 8,4 secondes.

par Invité le Ven 23 Juil 2010, 00:13

hotloof a écrit:il y a R.S Monitor appli développé par Renault Sport et gratuite ;)

merci je vais regarde

par **erick** le Ven 23 Juil 2010, 03:11

lamoriniere a écrit:Le 0 à 100 sur le X max 125 modèle 2010 est donné pour 8,4 secondes.

rien d'étonnant sur un xmax, sur un noiche, il me faut trois jours normalement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je promet que c'est un exploit.

par **kheops03** le Ven 23 Juil 2010, 07:05

8.4 sec le 0 a 100 kmh d'origine ça me parait louche..!
moi j'ai l'impression de mettre 3 jours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon avec des modifs je suis curieux de savoir en combien il va être tomber..!

par **cascavelle** le Ven 23 Juil 2010, 07:30

bon je n'ai pas encore essayé,mais meme d'origine 8,4s me paraisse vraiment speed.....a suivre

par **cascavelle** le Ven 23 Juil 2010, 07:36

c'est bien ca ,je confirme fiche technique xmax 8,4 s.

par **kheops03** le Dim 25 Juil 2010, 18:34

Bonjour bonjour...!
Bon voila mon rodage fini j'ai essayer un 0 a 100kmh et bien ça fais peur...! Alors soit mon scoot est pourri soit les info de yamaha son fausse...!
Mon scoot a 1200 km au compteur je suis entièrement d'origine j'ai juste la bulle sport!
A fond sur le plat je suis a 120kmh coucher sur le guidon
sur une grosse descente je suis a 130 voir 135 kmh
mais alors le 0 a 100 j'ai honte de le dire..!
j'ai réalisé deux essais montre en mains donc il peu y avoir un écart d'une seconde ou deux seconde, mais sur les deux essai je tourner autour des 25 secondes pour monter a 100kmh [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'aimerai avoir des avis ou des essais avec les vôtres pour savoir si le miens a un problème!

par **kheops03** le Dim 25 Juil 2010, 18:55

Bon je viens de me rassuré tout seul [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai trouver ça sur un autre site

Yamaha Majesty 125 d’essai affichant 1 519 km au compteur	Peugeot Satelis 125 modèle d’essai affichant 180 km au compteur	X Max 125 d’essai : 400 km au compteur :	Piaggio X Evo 125 modèle d’essai affichant 2 900 km au compteur
Accélération (moyenne des 3 chronométrages) : de 0 à 100 m : 9’36 sec de 0 à 50 km/h : 6’01 sec de 0 à 100 km/h : 23’13 sec Reprises (moyenne des 3 chronométrages) : de 50 à 80 km/h : 8’59 de 80 à 100 km/h : 12’05 Pratique : Rayon de braquage : 2,85 m Conso de l’essai : 3,7 l/100 km Vitesse maximale : 110 km/h au chronomètre 121 km/h au compteur régime maxi constaté : pas de compte-tours	Accélération (moyenne des 3 chronométrages) : de 0 à 100 m : 9’66 sec de 0 à 50 km/h : 7’27 sec de 0 à 100 km/h : 25’49 sec Reprises (moyenne des 3 chronométrages) : de 50 à 80 km/h : 8’09 sec de 80 à 100 km/h : 12’84 sec Pratique : Rayon de braquage : 3,70 m Conso de l’essai : 4,25 l/100 km Vitesse maximale : 108 km/h au chronomètre 120 km/h au compteur régime maxi constaté : 10 000 tr/min	Accélération (moyenne des 3 chronométrages) : de 0 à 100 m : 9’03 sec de 0 à 50 km/h : 5’46 sec de 0 à 100 km/h : 22’75 sec Reprises (moyenne des 3 chronométrages) : de 50 à 80 km/h : 7’69 de 80 à 100 km/h : 13’07 Pratique : Rayon de braquage : 3,73 m Conso de l’essai : 3,5 l/100 km Vitesse maximale : 112 km/h au chronomètre 122 km/h au compteur régime maxi constaté : 9 250 tr/min	Accélération (moyenne des 3 chronométrages) : de 0 à 100 m : 9’49 sec de 0 à 50 km/h : 5’78 sec de 0 à 100 km/h : 25’14 sec Reprises (moyenne des 3 chronométrages) : de 50 à 80 km/h : 7’22 sec de 80 à 100 km/h : 11’80 sec Pratique : Rayon de braquage : 4,10 m Conso de l’essai : 4,81 l/100 km Vitesse maximale : 111 km/h au chronomètre 121 km/h au compteur régime maxi constaté : 10 750 tr/min

Suzuki Burgman 125 d’essai : 550 km compteur :	Honda S-Wing ABS : 1 206 km compteur :	Sym GTS Evo : 765 km compteur :	Kymco Dink Street 125 i : 8 825 km au compteur :
Accélération (moyenne des 3 chronométrages) : de 0 à 100 m : 9’30 sec de 0 à 50 km/h : 5’93 sec de 0 à 100 km/h : 24’425 sec Reprises (moyenne des 3 chronométrages) : de 50 à 80 km/h : 8’46 de 80 à 100 km/h : 12’56 Pratique : Rayon de braquage : 3,75 m Conso de l’essai : 3,9 l/100 km Vitesse maximale : 108 km/h au chronomètre 118 km/h au compteur régime maxi constaté : pas de compte-tours	Accélération (moyenne des 3 chronométrages) : de 0 à 100 m : 9’79 sec de 0 à 50 km/h : 6’46 sec de 0 à 100 km/h : 25’59 sec Reprises (moyenne des 3 chronométrages) : de 50 à 80 km/h : 8’03 de 80 à 100 km/h : 14’09 Pratique : Rayon de braquage : 3,75 m Conso de l’essai : 3,9 l/100 km Vitesse maximale : 104 km/h au chronomètre 117 km/h au compteur régime maxi constaté : 8 750 tr/min	Accélération (moyenne des 3 chronométrages) : de 0 à 100 m : 9’79 sec de 0 à 50 km/h : 6’46 sec de 0 à 100 km/h : 25’59 sec Reprises (moyenne des 3 chronométrages) : de 50 à 80 km/h : 8’03 de 80 à 100 km/h : 14’09 Pratique : Rayon de braquage : 3,75 m Conso de l’essai : 3,9 l/100 km Vitesse maximale : 104 km/h au chronomètre 117 km/h au compteur régime maxi constaté : 8 750 tr/min	Accélération (moyenne des 3 chronométrages) : de 0 à 100 m : 9’85 sec de 0 à 50 km/h : 6’57 sec de 0 à 100 km/h : 25’57 sec Reprises (moyenne des 3 chronométrages) : de 50 à 80 km/h : 8’37 de 80 à 100 km/h : 12’62 Pratique : Rayon de braquage : 3,65 m Conso de l’essai : 4,2 l/100 km Vitesse maximale : 108 km/h au chronomètre 119 km/h au compteur régime maxi constaté : 10 000 tr/min, mais le compte-tours ne va pas au-delà et ce régime est atteint 5 km/h avant la vitesse maximale

donc si on récapitule
les meilleurs performances sont :

de 0 à 100 m : 9,03 sec (xmax)
de 0 à 50 km/h : 5,46 sec (xmax)
de 0 à 100 km/h : 22,75 sec (xmax)

Reprises (moyenne des 3 chronométrages) :

de 50 à 80 km/h : 7,22 sec (x evo)
de 80 à 100 km/h : 11,80 (x evo)

Pratique :

Rayon de braquage : 3,15 m (s wing)
Conso de l’essai : 3,5 l/100 km (x max)

Vitesse maximale :

112 km/h au chronomètre (x max)

par **madmike** le Dim 25 Juil 2010, 19:06

Belle synthèse Kheops. Bien sur celle ci n'est valable que dans une config 100% origine

par **kheops03** le Dim 25 Juil 2010, 19:17

Oui et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai créer ce post afin de pouvoir voir la différence sur le 0 a 100kmh en fonction des différente modif effectué par rapport a l'origine!

Sans parlé de modif complet mais par exemple
Juste les petit ressort d'embrayage ( quelle gain sur un 0 a 100kmh )
ou juste le variateur ou la total [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le sujet peut être super intéressant pour des futur xtremeur! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Buck** le Lun 26 Juil 2010, 01:45

j'ai la mesure quand j'etait en 125cc + jcosta 8gr + dr pulley jaune + demi poulie usiné .
le zero a 100km/h en 12sec .

jamais testé en kit malossi .

par **kheops03** le Lun 26 Juil 2010, 06:27

A ouais quand même c'est moitié moins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Âpres ça ne sera pas une science exact, vue que chaque x max est diffèrent déjà a l'origine, et le poids du pilote rentre aussi en compte!
Mais ça me laisse présager que du plaisir avec mon scoot vue que je vais monter la même config que buck [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !

par **cascavelle** le Lun 26 Juil 2010, 19:23

bonsoir a tous ,je crois qu'on s'est tous plantés et on a confondu:

le 100m depart arreté et le o a 100km/H

et la il y a une difference enorme,quelqu'un a annoncé 7,55 secondes,et un autre aux alentours de 25secondes,et il avait peur d'annoncer le resultat,mais c'est le deuxieme qui a raison.
ne pas confondre la distance de 100m depart arreté,qui effectivement doit correspondre a 7secondes et des poussieres.

et le o a 100 a l'heure qui doit tourner aussi vers les 25 secondes.
je suis un peu etonné que personne n'est relevé plus tot.

par **kheops03** le Dim 01 Aoû 2010, 11:57

Bon me revoici avec ma nouvel config..!
Ce matin petit test au 0 a 100kmh
je le tombe en 17 secondes contre 27 secondes d'origine
A savoir que mon scoot a 1500km au compteur donc je ne suis pas sur qu'il soit bien libérer pour le moment et que mon variateur a 100km donc pas roder non plus! idem pour la demie poulie usiné!

par **madmike** le Dim 01 Aoû 2010, 14:39

Voila des chiffres qui parlent et qui donnent envie !!

par **kheops03** le Dim 01 Aoû 2010, 14:54

Maintenant j'attends d'autre concurrent pour comparer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mes perf ne son pas exceptionnel , Buck m'annonce 12seconde avec la meme config que moi! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est un veau mon scoot c'est pas possible, mais je sent quand meme vraiment la différence avec le vario y'a pas photo...!

par **Buck** le Dim 01 Aoû 2010, 16:15

il est possible que j'avais deja le kit , je me souviens pas .
mais j'avais un pot 4 Road .

par **kheops03** le Dim 01 Aoû 2010, 18:24

Du croie que si je mettais un devil avec plus 10 a l'injection je gagnerai quelque chose?

par **Buck** le Dim 01 Aoû 2010, 23:53

avec un devil , tu vas faire du bruit , marcher un peu mieux aussi mais vu le prix du Pv , a toi de voir .