Quel vario et quel pot

Bonjour,

Désirant faire l'acquisition d'un x max prochainement,
J'ai négocié auprès de mon futur concessionnaire, qui m'a proposé, un x max bien évidement,
Avec un vario malossi, type inconnue, un pot léovinci carbone et divers accessoires.

Pouvez-vous me donner votre avis sur ces pièces.

Bonne réception.

Le vario Malossi est une valeur sure et une demi-poulie usiné ne fait pas de mal non plus pour un super démarrage
Par contre pour le pot si tu comptes rouler en ville oublie car il fait le bruit d'un TMAx et cela attire les bleues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alt="" />

Pour te faire une idée regarde ça :

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boomscud77 a écrit:Le vario Malossi est une valeur sure et une demi-poulie usiné ne fait pas de mal non plus pour un super démarrage
Par contre pour le pot si tu comptes rouler en ville oublie car il fait le bruit d'un TMAx et cela attire les bleues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alt="" />

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Il devait pas y avoir le DB killer sur le pot de ton pote car j'ai appris après avoir discuter avec un autre xmaxeur que son cons ne lui avait pas monté car pour le cons il le montait que très rarement, du coup il y est retourné et lui demandé de le monter gentiment, à vérifier...

Que veux tu dire par une poulie usiné

J'ai jamais vu de DBkiller dans le carton quand je l'ai acheté sur internet (c'est mon ancien pot)
Pour la demi_poulie elle est usinée à 1.3mm ce qui permet à la courroie de descendre plus bas à bas régime je ne sais pas si il en a en vente en ce moment sur le forum sinon scoot-fusion notre partenaire en vend je crois

salut,pour ce qui est du vario, le malossi est une valeur sure,sauf erreur de ma part ce sont les plus montés sur x max,par contre prevoir apres 5000kms environ le remplacement des galets,par d'autres plus resistants.(d.pulley qui tiendraient jusqu'a 15000kms)

quant au pot j'avais le meme que le tien exactement que j'ai vite supprimé,a cause du bruit,pas envie de me faire verbaliser a tous les carrefours,et puis il n'y a aucune amelioration des performances,a part se faire remarquer a chaque coin de rue

Bonjour,
Je ne m'y connais rien en mécano, mais à quoi sert le vario que vous avez installé ? est ce utile ?

Le moteur prend plus de tours je crois avec un variateur

salut,je suis tout nouveau sur le forum,heureusement mecano a temps perdu,je pense que les piliers du forum te repondront aussi,et certainement mieux que moi.

l'avantage d'un variateur(quel que soit la marque)j costa,malossi polini,etc.....c'est de donner plus de couple et de peche au demarrage et a la reprise,ce qui est non negligeable pour un scoot de 15cv,meilleure montee en puissance,mais pas de gain en vitesse de pointe,donc tu te retrouves avec un scoot plus volontaire au demarrage,et surtout plus nerveux;et de plus en fonction du poids des galets;il est possible de peaufiner legerement le maximum du rendement du vario.

quant au pot,a part faire du bruit et se faire "empeguer" comme on dit par chez nous,par les bleus il n'apporte absolument rien a mon humble avis,je dirais meme qu'avec celui d'origine,le scoot a tendance a mieux marcher.dommage le scoot gagne en estethique,mais c'est bien la seule chose.
voila si ca peut t'aider,si tu as d'autres questions n'hesites pas
@plus