Bruit de frottement frein avant

Bonjour,

ma question peut paraitre stupide mais j'ai besoin d'être rassuré. Lorsque je freine, j'entends comme un bruit de frottement au niveau des plaquettes avant, est ce normal? Est ce que cela signifie qu'elles doivent être changées? J'ai également un bruit de frottement lorsque je pousse mon xmax pour le rentrer dans mon garage mais cette fois ci sans freiner. J'ai vérifié, la roue avant ne semble pas voilée.

Si les plaquettes avant sont mortes, je suis un peu deg parce que j'ai acheté mon xmax chez un concessionnaire Yamaha il y a moins d'un moins et qu'il était censé être entièrement révisé!



B

plaquettes neuves glacées.
faut les deglacées.

Euhhh ça signifie quoi "plaquettes glacées"?? Comment on les déglace justement?

!

surface des plaquettes brillantes. ca glisse.
tu les demontes et tu passes la toile dessus.
si cela suffit pas faut les changer.

Question somme toute stupide, mais ça vient de quoi ce glacage? Je freine trop? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Y a t il une risque pour le disque ou ma survie?

si les plaquettes ne son pas neuve ca ne peut pas venir de la surface brillante elle a du etre deja enlever
je te rassure que moi aussi que je pousse mon xmax ca frote il ni a pas beaucoup d écard entre les plaquettes et le disque

ya pas de doute , si ca fait du bruit , c'est que ca frotte , donc ca freine = tout va bien .
quand ce crisse , il existe un spray mais bon ... tant que tu ne sents rien d'anormal : vibration excessive , accoups , bruit de metal .
En poussant mon xmax , ca couine aussi chez moi sur le frein arriere . ya quelques dizieme entre les plaquettes et le disques comme sur les voitures .
Si ton xmax est neuf , ya rien d'alarmant . si il est d''occasion jette un oeil pour voir si ya encore de la matiere sur les plaquettes .

fbardet a écrit:Question somme toute stupide, mais ça vient de quoi ce glacage? Je freine trop? Y a t il une risque pour le disque ou ma survie?

Le glaçage de plaquettes, c'est quand elles ont chauffé trop vite et qu'elles deviennent inefficaces. un peu comme une vitrification.
C'est pour ça que le rôdage de plaquettes neuves est impératif pour éviter de se mettre au tas.
il faut les rôder par freinages courts & progressifs non-violents et sans à-coups.
non pas en étant toujours avec les doigts sur le frein, mais en freinant franchement puis en relanchant.

Hummm il me semble que mon maxou fait ce bruit là depuis que je l'ai acheté, donc si mon concessionnaire les a changées pour la vente, y'a un soucis non?

sans demontage pour examiner les plaquettes pas de solution.