les 250 ABS sont dispo

pour ceux qui l'attendait,

après le 125 2011 ABS le 250 ABS est dispo en concession en blanc ou en noir.

je reçois le mien mardi.

lolocb a écrit:pour ceux qui l'attendait,

après le 125 2011 ABS le 250 ABS est dispo en concession en blanc ou en noir.

je reçois le mien mardi.

et les tarifs par rapport aux modèles sans abs ça donne quoi ?

xmaxboy a écrit:

lolocb a écrit:pour ceux qui l'attendait,

après le 125 2011 ABS le 250 ABS est dispo en concession en blanc ou en noir.

je reçois le mien mardi.

et les tarifs par rapport aux modèles sans abs ça donne quoi ?

5290 €

terrible :trink:

De plus en plus couteux quand on vois le premier prix TMAX 500 à 10000 euros on peut se poser des questions.

C'est sur, ça fait réfléchir !

le cons bordelais, decibels, reçoit ses 250 abs début novembre, restera à négocier. c'est clair qu'ils ne font pas grand chose sur le 125 qui malgré son prix élevé se vend comme des petits pains mais le 250 étant moins vendu, j'espère obtenir au moins l'abs (300€) offert !

Al a écrit:le cons bordelais, decibels, reçoit ses 250 abs début novembre, restera à négocier. c'est clair qu'ils ne font pas grand chose sur le 125 qui malgré son prix élevé se vend comme des petits pains mais le 250 étant moins vendu, j'espère obtenir au moins l'abs (300€) offert !

Hésite pas ils sont bien cool en plus

pas de problème je compte bien négocier. en plus je compte mettre un top case et un variateur malossi (chez décibels ils l'installent sans que çà nuise à la garantie puisqu' c'est eux qui le font).

je te conseille de le faire apres le rodage quand meme .

du conseil mais pour quelle raison ? je pensais au contraire que le fait de mettre un nouveau variateur dès le début ferait que toutes les pièces (moteur, variateur, transmission...) se roderaient ensemble et que çà ne poserait pas de problème si je respecte les consignes du rodage, notamment les tours moteur. Si on m'explique le contraire j'attendrais bien sûr la fin du rodage pour faire installer le vario, à la première vidange par exemple.

diifficile de repecter le rpm si pour avancer faut de suite monter a 8500tr/mn contre 6500 d'origine .
n'oublie pas que l'huile de rodage est plus abrasive , donc 1000km a 8500tr c'est pas pareil que 6500 .
apres , comme chacun le veut .

je vais suivre ton conseil avisé et ne ferais monter le vario malossi qu'après le rodage.

tres sage , en effet .

et puis psychologiquement il est plus intéressant de ressentir les gains procurés par les modifs.