quelle cylindree

bonjour tout le monde,

je viens sur votre forum , car je suis a la recherche d'infos.

je suis petit motard pas par la taille mais par le kilometrage, je viens de vendre mon 500 et je souhaite un petit scoot, pour pouvoir y loger mon casque, pour la balade en centre ville.
je ne sais pas quel vehicule choisir un 125 ou un 250.
mon budget environ 3000 euros donc un 125 faible kilometrage ou un 250 kilometré.

je ne sais pas lequel choisir (cout entretien et assurance)

merci par avance.

ps j'ai vu que les xmax etait sensible du coffre et j'hesite, je ne voudrais pas revenir et plus de casque sachant que si le xmax me fait de l'oeil, c'est pour agrement moteur et la place sous la selle

le xmax 250 minimum, si non, tu vas trouver le temps long sur un 125 salut

+1

Prend un 250,même kilométré,c'est assez fiable comme machine.Pour le coffre c'est vrai qu'il est fragile.En participant sur le forum tu découvrira les solutions pour y remêdier temporairement car ce n'est pas un coffre fort,au bout d'un moment ils arriveront a te l'ouvrir quand même.A plus.

merci les gars de votre reponse,

par contre au niveau entretien peu etre un peu plus chere ......

ps: il va falloir que je previenne ma femme de me mettre des claques si elle commence a entendre parler de vario et de pot.....sinon c'est l'adolescence qui va revenir au galot yeti 16 ans bw's preparé avec un leovinci carbone full, kit 80 polini air aluminium (avec sa culasse et son echappement en w), vilo rallongé de 1 mm et une cale de 1mm (en alu faite maison)sous le cylindre, bas moteur preparer a la dremelle ,roulement vilo competition, vario poloni (avec sa courroie et son embrayage ) transmittion rallongéé, equilibrage de la cloche allumage, boitier allumage preparé ,bougie b9hs ngk carburateur 19mm et boite a clapet...

et pour la forme un peu de nitrometane (essense de voiture radiocommandé ) pour le samedi soir......uniquement a l'epoque 50frs du litre...

et sa donne un engin pas adapté a la route et decidement pas adapté aux freins a tambours...

a j'oubliais des reglages tous les quatres matins 2 temps oblige

par chez toi , un 250cc , bien qu'un 125cc est largement suffisant .
maintenant si tu as les moyens et le permis va pour le 250cc .

je vais regarder sur le b.. c... et voir sur une occase recente, est ce qu'il y a des kilometrage a eviter (grosse revision ou fin de vie moteur)..

merci par avance

Tu veux pas d'un tmax???

sympa le tmax, mais certainement trop cher pour moi,

je viens de passer chez un gars que je connais (concessionaire), il me propose un skycruiser avec une centaine de borne, garantie 2 ans a 2990 roros....

je pense que je vais me laisser tenter et tant pis pour le 250

ps excuse moi buck de ne t'avoir pas repondu dans ma presentation....

Parfois, faut savoir reculer pour mieux sauter. crepe

yeti72 a écrit:sympa le tmax, mais certainement trop cher pour moi,

je viens de passer chez un gars que je connais (concessionaire), il me propose un skycruiser avec une centaine de borne, garantie 2 ans a 2990 roros....

je pense que je vais me laisser tenter et tant pis pour le 250

ps excuse moi buck de ne t'avoir pas repondu dans ma presentation....

pas cher
model de quelle annee ?

ca doit etre une fin de serie 2009 . n'hesite pas , c'est une bonne affaire sauf si tu flash sur le model 2010/2011 dont leur ethétique est plus avantageuse .

oui c'est un modele 2009.

regarde quand meme le model 2010 chez ton garage !! il est beau !!

oui le nouveau modele est pas mal, mais vu le tarau qui me fait neuf garantie 2 ans 3000 au lieu de 4ke.

je pense que je vais craquer, je le prends demain a l'essai pour 2 heures.

le vendeur m'a prevenu que l'essayer c'est l'adopter

tres bon choix . oui si tu l'essayes , tu es mort :lol:

pas toujours ,moi il ma pas emballer pour son prix ,il flash d accord mais c est tout ,après les goûts c est autre chose

salut tout le monde,

aujourdhui essai xmax pendant une bonne heure (route de campagne, departementale et nationale ),la machine en rodage le vendeur m'a dit de ne pas depasser les 100kmh et deja ca marche, la vitesse ne se sent pas (attention permis),le confort un peu raide (assise comme suspensions) mais le vendeur m'a dit que cela etait normale et que ca allait se tasser gentiment avec de la route,la ou l'engin m'a fortement surpris c'est sur son comportement routier (vraiment typé moto) avec un chassis tres joueur et tres directif (meme trop pour moi), j'imagine que c'est une question d'habitude (je viens de la moto).

mais il est tres agreable

C'est que j'ai pensé aussi, très bon cadre sur le xmax ainsi que sur le tmax, ça surprend les motards. :lol: