essai de MP3 400...

Hello,
demain je teste un mp3 400 Piaggio...
je pourrais enfin savoir ce que cela a dans le ventre...
si ça me plait , je mettrais mon XMAX en vente ici-même sur XmaxXtrem
je vous dis quoi demain......

bon essai

Ok J-P réfléchis bien quand même car pour l'achat d'un MP3 400 soit 7990 € tu peux te payer le A et un maxiscoot ou moto.

+1 surtout que le mp3 c'est pas un foudre de guerre..! :lol:

pourquoi pas !Les mp3 peuvent s'ameliorer comme nos x max(vario,pot,ect...)
Par contre jean phi,faut il que tu passe la formation pour le conduire ?

En parlant de mp3,je viens d'en voir un marron mat,pas terrible :nob:

bon essai fait ce matin !!!!
La concession Piaggio m'a prété un MP3 400 LT neuf d'origine pendant une heure
Mon ressenti :
pas violent de 0 à 30 km/h si on met pas la poignée en coin> mon xmax est plus nerveux
passé les 30 km/h, ça ouvre bien et là le sourire sous le casque :lol:
un super couple ! les accélérations sont franches et super linéaires > avoir un oeil sur le compteur car on monte vite à des vitesses non autorisées
En ville c'est du plaisir car ça gueule pas comme mon xmax et sur grande route, je vous raconte même pas !!! >> vmax 160 km/h compteur sans rechigner et en toute sécurité
Pour ma part si j'en fait l'acquisition, je ne changerai même pas le vario > c'est tellement agréable en l'état :)
Voilà mon feddback je suis conquis
PS : je sais que c'est pas une moto et que ça ne pousse pas pareil mais la différence entre mon XMAX préparé et ce MP3 d'origine est impressionnante.
Pouvoir rouler sur bonne route à 130 en sécurité avec un moteur qui tourne à bas régime et savoir que t'as encore la gouache pour flirter avec le 170 ça me plait moi

lolo13 a écrit:
Par contre jean phi,faut il que tu passe la formation pour le conduire ?

non pas besoin pour moi :)

Et J-P y'a pas que le MP3 y'a aussi le quadro et son frère à trois roues.

Et ce sont les concepteur du train avant du MP3 qui sont derrière ça.

j'ai vu MP4 ...

oui mais moi je parle de ce que j'ai testé :)

jeanphilippe
tu enleves la poulie noire située entre le variateur et l'embrayage
+ galets dr pulley a cames (1gr de moins en poids que ceux d'origine)
+ petits ressorts jaunes malossi,
et tu chintes la coupure injection a la selle (casse couille)
et bougie nkg plus froide d'un point.
plus de sensation de lourdeur au demarrage (250 kgs la bestiole) et de la balle.
enfin reste lourd en circulation serrée et c 'est plus la conso du xmax.

Ted :)
d'ailleurs elle sert à quoi cette poulie noire ??? on dirait qu'elle empêche la courroie de descendre à fond non ?

oui elle limite un peu surtout au niveau correcteur.
elle sert aussi a attenuer le battement et le bruit au ralenti de la courroie.

en tous les cas> même d'origine le MP3 est marrant à conduire
OK il ya un petit creux au démarrage jusqu'à 20km/h mais après, ça n'a rien à voir avec un 125 :lol:
ça a du couple et pas besoin d'être dans les tours a fond pour tenir une bonne vitesse de croisière... que l'on ne tient pas avec un 125

heureusement avec 400 cc et le double en prix

petit soucis avec le mp3 conso élevé et pas d autonomie toujours arriver a la station service .

environ 200 km avant d'arriver sur la réserve :)
mais bon avec le XMAX c'est pas beaucoup plus ! je fais environ 260km avec un plein

moi 320 km avant d arriver en reserve tout d origine .
j'ai eu l'occasion d'essayer mp3 en 400 en duo un vrai regale ce qui me freine c'est sa conso 6l/100 km c'est trop pour un scoot c'est ce que consomme ma voiture .

C'est clair que le MP3 400 doit être fabuleux! D'ailleurs j'étais aller me renseigner pour en prendre un avant de m'orienter vers le X, mais plusieurs choses m'ont freiné.
D'abord le prix, faut etre honnete c'était pas dans mes moyens, puis la conso, et surtout l'encombrement de la bête. Il est plus gros donc moins à l'aise pour se fofiler dans la circulation, et ses 2 roues de devant sont un inconvénient lorsqu'il y a des terres pleins centraux ; là ou un 2 roues passe, le 3 roues est en galere.
En fait je pense que c'est un scoot de "gros rouleur", pour la ville rien ne vaut un 125 à 2 roues (quel qu'il soit).

Voila mon avis qui est certainement critiquable!

Flo²