3 Xmax bien différents

Me voila avec mon 3ème Xmax, un OLD et 2 identiques de 2011 ABS.

Constat : Les 3 sont bien différents.. vous me direz c'est normal entre le Old et le new mais entre les 2 news pourtant identique c'est des plus surprenants.

Sur le dernier ma jauge est bien étalonné enfin mieux que l'autre car mes barretes s'enlèvent a peu pres tous les 50kms (70km pour le 1er et 60km pour le dernier)
Ma consommation est moindre (plus de 320km)
Ma vitesse de pointe à augmenté bien plus vite que le 1er et 2ème, l'autre commençait à se libérer après les 6 000 et mon dernier juste après le rodage pour dépasser les 125km/h assez facilement après seulement 2 000km au compteur.

Pourtant mon rodage a été fait de la même fàçon, de toutes les manières vous connaissez pour certains mon ressentis sur la pratique même d'un rodage mais par respect pour le ou les prochains proprio j'en fait un.

Le comportement à bas régime est aussi différent ainsi que sa tenu de route.

Bref j'ai l'impression de conduire 3 scoot de marque different.

Même si mon old reste mon préféré car nostalgique des toutes 1eres minutes de conduire un Xmax, le dernier reste une fabuleuse machine à tous les niveaux, pas un seul défaut.. ou sinon d'avoir diminuer le reservoir essence.. je dépasserais facile les 400km avec sinon.

En cours de passage du permis A donc très certainement mes derniers milliers de km avec ce petit bijoux.

très intéressantes comme constatations car là au moins on a plusieurs machines et un seul pilote.
cela met en évidence que la comparaison des machines que nous faisons parfois ici par forum interposé ne peut être qu'indicative même a équipement identique ,la différence de pilotage n'entrant donc plus en compte.

J'en avais discuter avec mon concessionnaire longuement et le constat est sans appel, la plupart des personnes mettent en evidence un défaut du rodage pour mettre en avant tel ou tel problème alors que le rodage ne va pas faire avancé plus vite ou consommé moins mais simplement "protégé" si on peut dire un moteur avec plusieurs dizaines de milliers de km ou sinon une simple casse moteur prématuré.

Il est difficile pour beaucoup de monde de se dire que chaque xmax est différent car cela reste de la mécanique et les précisions moteurs ne sont jamais identique a contrario de l'ADN si on peut comparer. Idem pour l'electronique ou un défaut mineur, une poussiere, une soudure etc.. peut changer le comportement du scoot.

Bref je vais etre bien triste à la revente de ce dernier même pour un gros cube.

Compte-rendu fort intéressant. L'achat d'un véhicule motorisé est soumis à ces aléas. J'espère avoir tiré un bon numéro.
Une différence au niveau de la tenue de route?
Peux-tu préciser?

La constance de la production et de l'assemblage est le facteur déterminent.

et le changement de fournisseur pour certaine pieces ...

a savoir quand même que le 2010 a 800 trs de moins aussi que les olds ...

Les 800 trs en moins pour palier au problème de casse moteur.

soupapes ...

Affolement des soupapes, oui.

Avaradatar a écrit:Compte-rendu fort intéressant. L'achat d'un véhicule motorisé est soumis à ces aléas. J'espère avoir tiré un bon numéro.
Une différence au niveau de la tenue de route?
Peux-tu préciser?

Une sensation de flottement dans les virages que je rencontre pas avec mon nouveau.. je me surprends même de ma vitesse des fois
L'autre je serrais les fesses.

Oui des efforts réalisés sur la tenue de route selon les dires des utilisateurs.

Je parlais entre 2 NEW 2011

Je ne suis pas soucieux pour les virages pour le mien. Pas du tout de flottement, même en prenant pas mal d'angle. De ce point de vue, j'ai donc un bon numéro. Trop tôt pour savoir, en revanche, pour le reste: il me reste encore un peu de rodage à faire.

C'est peut-être une question indiscrète, mais tu n'es pas obligé de répondre. pourquoi 3 Xmax pour un seul homme?
(J'ai une Varadero 125, pour un usage différent: longues routes)

Je me suis mal fait comprendre alors :) C'est mon 3ème xmax, chaque XMax a été vendu pour en racheter un neuf..

Alors, tu te tapes à chaque fois un rodage?

Avaradatar a écrit:Alors, tu te tapes à chaque fois un rodage?

M'en parle pas je dois avoir le mec qui doit avoir le plus de bornes en rodage avec un xmax > 3 000km

Il me manque encore 200 Km pour voir ce qu'il a dans le ventre. Seul avantage : consommation =2.2 L /100. Un vrai chameau. Au prix du SP98, j'apprécie!