Vend kit 180 malossi + boitier malossi

Cast a écrit:quel est la différence entre le kit malossi pour x-max et yzf-r125.
il n'ont pas la mème réference.

alors la aucune idée !!
Je sais que le cylindre piston est exactement le même après peut être que le boitier n'a pas les même caractéristique,je vais me renseigner chez mon fournisseur

Demande sur le site de Malossi store il réponde en général dans la journée.

Alors après prise de renseignement,il s'avere que l'ensemble cylindre piston est identique sur xmax et yzf 125r.Seul la programmation
du boitier est differente sur le force master 2,par contre sur le force master 1 les 2 boitiers sont identique donc mon ensemble est compatible avec une yzf125 vu que c'est un force master 1

Toujours dispo

Laisse tombé je viens de serré le moteur la semaine dernière.
Donc piston cilindre vilbrequin HS.
Je me trouve avec un budget limité et je peux pas plus investir pour ma YZF-R125pour un bon moment.

salut julien moi sa m'intéresse , car les petite modif que j'ai faite sur mon x-max me laisse un peu déçu ...

a 250 je te le prend par contre est ce que le montage du kit est difficile car je ne connais personne pour me le faire

dernier petit point tres important : les avis diverge par rapport au assurance ... si je me plante serai-je assuré ou pas ... ?

dernier petit point tres important : les avis diverge par rapport au assurance ... si je me plante serai-je assuré ou pas ... ?

Je comprend même pas que tu pose la question !!!!

Désolé le prend pas pour une agression mais tu dois bien savoir quand cas d'accident GRAVE un expert est nommé et tu risque de voir ton assurance tout simplement te dire que les responsabilités sont à ta charge. Te voilà prévenu....

non ne tkt pas je ne me sent pas agresser et si je pose la question c'est que justement j'ai lu sur le net et les avis diverge ...

en gros moi qui roule tout les jours avec mon scooter il serait preferable de ne pas le faire ...

Tu peux, mais faut pas avoir de carton avec blessures physiques, car il y aura une expertise et là ..................

Pour le montage,rien de compliqué mais il faut quand même un minimum de connaissance en mécanique et une clef dynamo.Moi c'est mon métier donc ça me parait tout simple.Sinon tu dois bien avoir quelqu'un dans ton entourage qui s'y connait !

Pour la question sur l'assurance,comme la dit lamacette,en cas d'accident mortel,si l'assurance demande une expertise de puissance,c'est sur que la va y avoir un problème !!Mais pour te réconforter,en 10ans d'expérience,j'ai eu le cas une fois et c'était sur un 50cc,les témoins de l'accident ont tous affirmés que le scooter ne rouler pas a 50km/h,sa vitesse max normalement,après passage au banc,18cv et 122 km/h !!
Lui c'est sur a dû avoir des soucis...
Mais sinon pour un accident banal,tu n'a rien a craindre

Julien91 a écrit:
Mais sinon pour un accident banal,tu n'a rien a craindre

je confirme un pote connait un garagiste moto
qui as deja vu passer pas mal d expert et jamais un seul as regardez le vario

on parle de kit la !!

ces vrai que un kit on le voit direct alors
que le vario il faut demontee

Pour en cotoyer chaque jour,je peux vous dire qu'ils y connaissent pas grand chose,les seuls truc qui vérifie c'est l'etat des pneumatique et les Numero châssis ,c tout !

D'accord avec toi, il est rare que sur une bécane même s'il y a mort d'homme, de vérifier si la pétoche est débridé. Comme dit juju, pneus, freins et trois ou 4 conneries et voila. Avez vous déjà vu et entendu dire que telle voiture à été gonflée et que l'assurance ne marche pas??? Arrêtons de polémiquer mes fréres Ah oui, au fait, paul et mickey sont séparé.

jean mascoot a écrit:
.....
Arrêtons de polémiquer mes fréres Ah oui, au fait, paul et mickey sont séparé.

jean ,tu veux dire part là qu'ils se sont kitté