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Message par obi59 le Mer 29 Mai 2013, 21:13

Bonjour a tous,
Comme expliqué dans ma présentation, j'ai récemment fait l'acquisition d'un beau Xmax 250 blanc d'occasion en 1ère main : juillet 2011, 10000km. Il est dans un état neuf, équipé du top case Yam, intégralement d'origine.
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Message par orzycity08 le Mer 29 Mai 2013, 23:55

Bienvenue cheers on veut des tofs
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Message par riccomax le Jeu 30 Mai 2013, 09:50

WELCOME ! Félicitation, ça fait toujours plaisir de retrouver du 250 !

Vous serez heureux tous les deux. yes

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Message par obi59 le Sam 01 Juin 2013, 00:54

Et voilà...
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Message par obi59 le Sam 01 Juin 2013, 01:10

J'en ai pas fait 50 vu qu'il est full origine, j'imagine que vous en connaissez tous les moindres détails...
Par contre, je ferai d'autres photos au fil des éventuelles changements...
Sur ce point, j'avoue que je me cherche encore, j'y connais keudal en scoot alors je vous lis, je m'instruis, le vario a l'air d'être une bonne modif' (bien que j'avoue ne pas tout comprendre ce que je lis, vos histoires de galets, de ressorts...)
J'ai commandé un support iphone pour moto, il va falloir que j'adapte car prévu pour se fixer sur un guidon rond, je vais tâcher de trouver une astuce pour le mettre au centre du guidon (si idée, je suis preneur, sinon, je chercherai et dès que je trouve, je vous en fait part avec des tof).
je vais me renseigner pour monter un allume cigare dans la boîte à gants. J'ai également commandé un casque Nolan N86 avec un kit N.Com bluetooth afin d'avoir le GPS, les appels téléphoniques et ma musique en roulant.
J'ai également commandé une lampe H7 Motovision (suite à vos discussions), je vais tester et voir ce que ça donne avant de commander la seconde (il me semble que ce sont 2 lampes identiques ?)
Niveau esthétique, je vais surement mettre un petit liseret rouge au niveau des jantes, j'aviserai en allant de ce qui est faisable en complément.
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Message par obi59 le Sam 01 Juin 2013, 01:15

V'là mon nouveau casque, je baisse de gamme d'un certain point de vue (j'ai toujours mon Shoei Z-One de mon ancienne vie de motard qui va vite) mais je gagne le bluetooth, un écran solaire intégré, d'après les avis un bon confort tout de même...

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Message par SOBI le Sam 01 Juin 2013, 01:19

Beau casque ^^

Il se marie bien avec le scoot
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Message par titiboness1234 le Sam 01 Juin 2013, 06:12

super simpa le casque, effectivement vu les couleurs du caque il te faut maintenant mettre des pointes de rouge sur ton scoot yes

Y'a des personnes qui accorde le casque au scoot, d'autre comme toi accorde le scoot au casque LOL
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Message par xmax66 le Sam 01 Juin 2013, 12:00

jolie casque et beau scoot yes yes
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Message par orzycity08 le Sam 01 Juin 2013, 13:31

yes Très beau scoot yes
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Message par xterminator le Sam 01 Juin 2013, 13:37

Belle machine et beau casque aussi ... j'aime bien aussi que tout soit coordonné yes
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Message par Fonzie 59 le Sam 01 Juin 2013, 13:42

beau scoot et j aime bien aussi ton casque yes
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Message par obi59 le Lun 21 Avr 2014, 18:47

salut à tous,
De retour après quelques mois d'absence... J'ai connu quelques déboires perso en tous genres m'obligeant à laisser le scoot de côté... J'ai même envisagé la vente de mon scoot'
Les choses étant en train de rentrer dans l'ordre, je commence à sortir la tête de l'eau et la remettre dans le casque. Quel joie de refaire un petit tour en XMax après quelques mois d'arrêt, même si je le faisais tourner de temps en temps...
Je commence donc à me repencher sur quelques modif' et, malgré le peu de temps que j'ai à y consacrer, j'essaie de pêcher des infos sur quelques améliorations permettant de le libérer un peu. Je lis pas mal de choses sur le vario, l'embrayage... Mais tout ce que je lis finit par m'embrouiller, comme je n'y connais rien quelqu'un pourra surement m'aiguiller, pour faire simple, je souhaiterais un "ensemble variateur" qui fonctionne bien en pêche, reprise et vitesse de pointe, qui ne nécessite pas de réglages de la Nasa...
Le garage Yam près de Lille que je connais ne semble pas bien maîtriser le sujet, je cherche donc un spécialiste dans le secteur, qui pourrait me monter ça proprement avec les réglages nickels qui vont bien.
thanks à vous tous pour votre attention  thanks 
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Message par riccomax le Lun 21 Avr 2014, 18:55

Bon retour et bon courage !

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Message par Maxpol le Lun 21 Avr 2014, 19:02

Bon retour obi59  yes 
Content de savoir que tu remets le casque, avant tout faut faire rouler la bête  hourra 
Pour le reste le forum regorge de renseignement et de pro  yes
Alors je leur laisse la place salut
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Message par Invité le Lun 21 Avr 2014, 19:19

Bon retour Ludo  yes 

Polo a tout dit  yes 
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Message par obi59 le Sam 26 Avr 2014, 19:30

salut les gars,
Après recherches sur le forum et ailleurs, je vais orienter mon choix vers un vario Malossi Multivar.
En revanche, je recherche un bon "monteur" expérimenté dans le 59-62. Qu'il soit professionnel ou pas, pourvu que le travail est bien fait  yes 
thanks pour vos tuyaux
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Message par obi59 le Mer 07 Mai 2014, 19:42

Suite des évolutions de mon Xmax. Je viens de découvrir qu'il y avait un petit agent Yamaha / MBK à Béthune (à 5min de chez moi). Je viens de prendre RDV pour monter un nouveau vario Malossi Multivar.
Il me propose de mettre les petits ressorts jaunes. En revanche, il n'a pas l'air de savoir ce qu'il faut mettre comme galet pour le 250.
Je m'adresse donc aux connaisseurs parmi vous : est-ce que les petits ressorts jaunes c'est bien ?
Quelles sont les galets qu'il est préférable de mettre sachant que je pèse environ 85kg habillé et que je recherche un bon démarrage, une bonne reprise (la vitesse de pointe m'importe moins même si je ne crache pas dessus)...
Par avance merci pour vos infos

PS : Je m'y perds un peu (chui ceinture blanche de scooter, je roulais en sportive de plus grosse cylindrée avant), il m'a parlé d'embrayage Malossi également, de cloche de chépluquoi... C'est bien ? Faut le faire ou juste le vario ça suffit ?
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Message par obi59 le Mer 21 Mai 2014, 22:41

Bonjour à tous,
Un petit mot pour donner des news : mon vario est monté sur mon Max. J'ai pas pu tester comme un ouf (pluie) mais ma 1ère impression est mitigée : il commence a décoller à 4000 tours. Si j'ouvre en grand il monte carrément à 8000. En bref, ça part mieux mais ça gueule, j'attends de voir à l'usage mais pour le moment, je suis pas sur d'aimer... A suivre mais si vous avez un point de vue et/ou retour d'expérience, je prends  thanks 
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Message par sebsandrine59 le Mer 21 Mai 2014, 23:27

Moi j ai un ks pour le retour que j ai.
je monte a 9000 t mais avec un pot akrapovic ,que du bonheur niveau perf que du plus . Apres sa depent du poids de tes galet, tes ressorts d embrayage , ce que tu recherche vmax ou reprise , et aussi ton poids. Voila mon retour .
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Message par David75 le Mer 21 Mai 2014, 23:41

Il roule en 250, 8000 tours sur cette cylindrée, c'est différent du 125.. Il va falloir attendre d'autres utilisateurs pour comparer.

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Message par fabien95 le Mer 21 Mai 2014, 23:53

salut obi59,
J'ai un xmax 250 et j'ai fait installer un vario malossi + ressorts d'embrayage.
Les premiers kilomètres ne sont pas révélateur, mais au bout de 300 km tu commence vraiment a sentir la différence, les accélérations entre 20 et 60 km/h sont beaucoup plus rageuses, tu monte beaucoup plus vite jusqu’à 120 km/h et ton confort te conduite est nettement amélioré.
Tu as fait le bon choix avec ce vario et de plus moi je ne consomme pas plus d'essence qu'avec l'origine.
Vois pour changer tes ressorts d'embrayage, tu gagnes beaucoup au démarrage.
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