Dr pulley , galet 8.5g

Nicolas a écrit:C'est bizarre car en mettant des gallets plus légers je pensais que justement la montée en vitesse serait bien plus rapide et non le contraire

Je pense que c'est dut à la came sur le galet.
IL doit forcer plus pour monter dans le vario
Mais une fois en haut il est plus dur a descendre.
dut la monter en vitesse linéaire et un Vmax améliorer.

xmaxdan

Je les ai commandé et j'aurais mieux fait de m'abstenir .. la VMAX m'importe peu je veux plus de pêche.

Esperons qu'avec le ressort de contre poussé et les petits ressorts d'embrayage que je vais poser en meme temps que ces galets ca me fasse gagner un peu de patate

J'ai déjà le ressort de contre poussé sur mon scoot.
Mais pas ceux d'embrayage car un ami les a m'y et je trouve que le scoot trop de le vide avant d'accrocher.
Il te livre 3 type de ressort pour l'embrayage il faut essayer au moins les blanc et les jaunes.
Les rouges oublie.
Si tu veux gagner en patate au démarrage
pas le choix " poulie usiné et vario malossi ou polini " et de galet super leger 8 Gr c'est bien.
Mais moi j'aime pas les scoot qui gueule plus qu'il avance.

xmaxdan

impressionnant tout ca

j ai pu essayer un tmax avec comme ils disent des patatoides

la vrai frite quoi, pas un truc pour petit motard

BONSOIR ,alors aujourd huit j ai voulu mettre la confiq suivante ,ressort de poussé jaune malo et petits jaune ,galet dr pulley 8.5 GR l horreur le scoot au démarrage etait mou pire que l origine ,j ai voulu allais plus loin et j ai abandonner vitesse molle ,j ai ensuite mis galets 9.gr mieux mais vitesse longue a monter ,j ai donc remis ressort bleu polini ,petit blanc pour éviter le cirage de l embrayage car le ressort bleu est dur et retarde l ouverture du correcteur bon pour les reprises ,galets dr pulley 8.5 gr et j ai retrouver départ assez violent jusqu à 90 puis de là le scoot monte très vite en vitesse et la tient ,même a deux départ arrêter le scoot ne bronche pas ,les rond point bonne reprises que du bonheur ,,hier j ai fait 500 km a deux et le sky toujours régime élevé pas de soucis ,seul hic a chaque démontage j ai remarquer une usure de courroie qui ma choquer ,c est une courroie yamha qui n as que 1000KM ? bizarre peut être le correcteur qui serrais hs ,j avais eu un cas semblable sur un tmax a voir ,tout ça pour dire que chaque scoot as ces réglages perso donc le ressort jaune dans la remise a+

avec quel variateur ,un malossi ?

BUCK a écrit:avec quel variateur ,un malossi ?

oui avec variateur malossi ,actuellement galets dr pulley 8.5 gr ,courroie origine ,ressort bleu polini ,petits ressorts blanc ,les jaune bien mais me retarde un peu l accroche du au bleu ,transmission longue ,pot decat + réglage fait sur injection ,cote moteur ,carter moteur usinage intérieur moins 1.5mm ce qui permet d augmenter un peu la capacité d huile donc refroidissement moteur ,correcteur de couple malossi ouverture 36 .38 degrés changer ,je suis en train de chercher pour mettre un disque de frein av avec diamètre plus important et faire un adaptateur de déport pour l étrier de frein ,ce qui feras un freinage + puissant et surtout un échauffement moins important des plaquettes av donc réduction usure ,faut l arrêter la bête ,a+

recherche toujours des masselottes de 9 gr . si quelqu'un en a ?

logiquement avec les galets dr pulley sr (a cames) on met un gr de plus que les malossi.

J AI des 8.5GR que je trouve trop leger et je compte mettre justement des 9.5 voir 10gr si celà exite ,

toshiba 65 a écrit:J AI des 8.5GR que je trouve trop leger et je compte mettre justement des 9.5 voir 10gr si celà exite ,

9,5 devrai suffire pour 180 CC
en 125 cc avec vario malossi , j'avais du 8,5.
j'aurai du monte du 9 mais je preferais plus de peche et de reprises

pour mon experience .

j'ai monté du 10gr pour le 180cc avec le variteur taiwan . c'etait l'horreur .
avec le jcosta , j'ai tenté le 7gr : ca criait plus qu'autre chose .
8.5 semble etre le meilleur compromis .

si vous arriver a rupter avec du 8.5 , nous allons bientot solutionner ce probleme de rupteur . nous y travaillons dessus pour le deplacer vers le haut . Nous avons la solution mais pas encore appliqué .

AS tu essayer avec un resort de pousse BLEU voir dure ? c est tellement bizarre d un scoot à l autre avec les memes reglages A+

toshiba 65 a écrit:.... c est tellement bizarre d un scoot à l autre avec les memes reglages A+

ca c est bien vrai

Dans un variateur d'origine le poids idéal est 8.5 ou 9 grammes pour le modèle à came.